Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione.
L'interdizione perpetua dalla professione marittima o aeronautica priva il condannato della capacità di esercitare la professione marittima o
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione.
L'opposizione sospende l'esecuzione dell'ordinanza.
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L'interdizione perpetua dai titoli professionali marittimi o aeronautici priva il condannato della capacità di esercitare qualunque funzione o
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione.
L'impianto e l'esercizio dei depositi e stabilimenti predetti sono sottoposti alle disposizioni di polizia stabilite dall'autorità marittima
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L'espropriazione è diretta da un giudice.
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L'espropriazione forzata segue secondo le norme del codice.
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L'opposizione è proposta dinanzi al giudice competente per valore.
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L'abbandono delle cose assicurate deve essere fatto senza condizioni.
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L'opposizione è proposta dinanzi al giudice competente per valore.
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L'espropriazione forzata segue secondo le norme del codice.
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L'amministrazione dell'aeromobile sequestrato è regolata dalle disposizioni dell'articolo 652.
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L'Ente, costituito secondo le disposizioni del regolamento, ha personalità giuridica.
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L'apertura del procedimento produce gli effetti indicati negli articoli 625, 626.
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L'opposizione produce gli effetti indicati nel secondo comma dell'articolo 627.
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L'amministrazione della navigazione aerea è retta dal ministro per l'aeronautica.
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L'assicurazione dell'aeromobile copre l'aeromobile e le sue pertinenze e parti separabili.
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L'ufficio prende nota della dichiarazione nel registro delle navi in costruzione.
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L'involo e l'atterramento degli alianti possono effettuarsi soltanto su campi di volo.
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L'autorità che consegna il documento di autorizzazione ritira i documenti di bordo.
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L'amministrazione della marina mercantile è retta dal ministro per le comunicazioni.
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L'ordinanza di vendita con incanto deve contenere le indicazioni prescritte nell'articolo 656.
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L'ipoteca prende grado dal momento della trascrizione nel registro d'immatricolazione o d'iscrizione dell'aeromobile.
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L'esercente è responsabile dei danni al personale e al materiale dello Stato.
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L'ordine è dato con decreto reale su proposta del ministro per l'aeronautica.
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L'equipaggio della nave marittima è costituito dal comandante, dagli ufficiali e da tutte le altre persone arruolate per il servizio della nave
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L'appello, nei casi in cui è ammesso, viene portato a cognizione del tribunale.
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L'ispettorato compartimentale può rilasciare al richiedente un'autorizzazione provvisoria per la prosecuzione del servizio.
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L'ipoteca non si estende al nolo se ciò non è stato espressamente convenuto.
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L'esercente nomina il comandante dell'aeromobile e può in ogni momento dispensarlo dal comando.
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L'esecuzione forzata è promossa avanti il pretore nella circoscrizione del quale si trova l'aeromobile.
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L'ipoteca su aeromobile in costruzione è resa pubblica mediante trascrizione nel registro delle costruzioni.
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L'amministrazione della marina mercantile regola l'uso del demanio marittimo e vi esercita la polizia.
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L'autorità predetta può altresì autorizzare l'esecuzione di lavori sugli aeromobili, con personale dell'aeroporto.
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L'indennità non è dovuta se la risoluzione del contratto avviene per colpa del lavoratore.
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L'autorità aeronautica che riceve in consegna le cose ritrovate, provvede alla custodia di queste.
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L'assicurazione deve essere stipulata a favore del passeggero sino a concorrenza di centosessantamila lire.
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L'imposizione e il cambiamento del nome sono sottoposti all'approvazione del ministro per le comunicazioni.
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L'assicuratore risponde, nei limiti del contratto, delle somme dovute dall'assicurato per contribuzione in avaria comune.
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L'assicuratore dei profitti sperati sulle merci risponde del felice arrivo delle merci a destinazione.
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L'armatore nomina il comandante della nave e può in ogni momento dispensarlo dal comando.
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L'originale della lettera di trasporto rilasciato al mittente può essere al portatore, all'ordine o nominativo.
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L'autorizzazione si intende negata se entro novanta giorni l'amministrazione non ha accolta la domanda dell'interessato.
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L'esercente dell'aeromobile è tenuto a provvedere alla sorveglianza dell'aeromobile ricoverato nelle aviorimesse di aeroporti statali.
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L'approdo volontario degli aeromobili, salvo il disposto degli articoli 841, 844, può effettuarsi soltanto negli aeroporti.
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L'ipoteca prende grado dal momento della trascrizione del registro di iscrizione della nave o del galleggiante.
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L'autorizzazione predetta è richiesta anche quando il deposito è effettuato in aviorimesse o edifici dei concessionari.
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L'equipaggio è costituito dal comandante e dalle altre persone addette al servizio in volo dell'aeromobile.
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L'esistenza dei requisiti e delle dotazioni è fatta constare con i documenti previsti dalle norme predette.
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L'equipaggio delle navi nazionali armate nei porti del Regno deve essere interamente composto da cittadini italiani.
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L'incanto, se non può compiersi nella stessa udienza, è continuato nel primo giorno seguente non festivo.
Accademia della crusca
